آماده‌ترین شهر جهان برای آینده حمل‌ونقل شهری کدام است؟

ایسنا/خراسان رضوی مقامات هلسینکی، پایتخت فنلاند انتظار دارند تا سال ۲۰۳۰ تمام وسایل نقلیه این شهر برقی شوند.

به نقل از ویفروم، هلسینکی با کمک بودجه دولتی در استفاده از وسایل نقلیه برقی و حمل‌ونقل عمومی در رتبه‌بندی «آماده‌ترین شهر جهان برای آینده حمل‌ونقل شهری»، قرار گرفته است.

پایتخت فنلاند در رتبه‌بندی تحقیقات انجمن اولیور وایمن و دانشگاه کالیفرنیا، برکلی، به‌عنوان «آماده‌ترین شهر جهان برای آینده حمل‌ونقل شهری»، در صدر قرار گرفت.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

 

هلسینکی به کمک سرمایه‌گذاری‌های بزرگ در زیرساخت‌های حمل‌ونقل، به‌عنوان رهبر در پنجمین شاخص آمادگی تحرک شهری در رتبه‌بندی آماده‌ترین شهر جهان برای آینده حمل‌ونقل شهری که ۶۵ شهر را رتبه‌بندی می‌کند، ظاهر شده است. آمستردام، استکهلم، سانفرانسیسکو و مونیخ بقیه پنج مورد برتر را تشکیل می‌دهند.

شبکه ریلی قابل اعتماد، مناطق کم آلاینده و مسیرهای دوچرخه‌سواری گسترده به این معنی است که شهروندان هلسینکی به غیر از خودرو، گزینه‌های دیگری نیز دارند اما شهر قصد دارد تا سال ۲۰۳۰، ۳۰ درصد از وسایل نقلیه را برقی کند.

این کشور با نصب صدها نقطه شارژ اضافی، با کمک مالی ۱۴ میلیون دلاری دولت مرکزی فنلاند، در جهت رسیدن به این هدف پیشرفت چشمگیری داشته است.

این واقعیت که پیاده‌روی بهترین وسیله حمل‌ونقل در هلسینکی است و ۴۷ درصد از ساکنان پیاده‌روی را گواهی بر خیابان‌های امن و آسان آن می‌دانند. دومین شیوه محبوب حمل‌ونقل و حمل ونقل عمومی محسوب می‌شود که کمتر از یک چهارم ساکنان از آن استفاده می‌کنند.

حمل‌ونقل جاده‌ای یک پنجم از انتشار کربن منتشر شده در اتحادیه اروپا را ایجاد می‌کند و خودروها عامل اصلی این مورد هستند و ۶۱ درصد از آن را تولید می‌کنند. شهری که استفاده از خودرو در آن کمتر از روش‌های دیگر است، سبزتر، همچنین دارای روش‌های جایگزین موثر حمل‌ونقل است.

کارشناسان تخمین زدند که ۷۵ تا ۸۰ درصد از سفرها در استکهلم از طریق پیاده‌روی، دوچرخه سواری یا حمل ونقل عمومی انجام می‌شود. البته این مورد تا حد زیادی به در دسترس بودن و زیرساخت موثر، با گزینه‌های حمل‌ونقل عمومی مقرون به صرفه، اتوبوس‌های برقی و گسترش ایستگاه‌های شارژ بستگی دارد. برنامه‌ریزی شهری نیز نقش مهمی در این زمینه ایفا می‌کند.

تخمین زده می‌شود که ۷۰ درصد از مردم جهان تا سال ۲۰۵۰، در شهرها و مناطق شهری زندگی خواهند کرد. مجمع جهانی اقتصاد متعهد به تسهیل ابتکارات برای افزایش گزینه‌های حمل‌ونقل پایدار و مناطق شهری مقاوم در برابر آینده است.

انتهای پیام

منبع: ایسنا

کلیدواژه: استانی اقتصادی حمل و نقل استانی اجتماعی استانی اقتصادی استانی فرهنگی و هنری استانی شهرستانها حمل ونقل عمومی رتبه بندی

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۵۵۰۹۷۶ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

شهری شلوغ با بیشترین نرخ رشد جمعیت در جهان

دهلی، پایتخت هند، شهری ۳۳ میلیون نفری و سرشار از شگفتی‌های تاریخی در کنار زندگی مدرن است که جمعیت آن سریع‌تر از هر نقطه دیگری در جهان رشد می‌کند.

به گزارش سرویس ترجمه خبرگزاری ایمنا، جهان از قرن چهاردهم میلادی شاهد افزایش جمعیت انسانی بوده و سرعت رشد جمعیت هشت‌میلیاردی فعلی نشان می‌دهد که این روند در دهه‌های اخیر شتاب گرفته است. در این میان بعضی از مکان‌ها بیشتر از سایرین تحت‌تأثیر رشد جمعیت قرار دارند.

بر اساس چشم‌انداز شهرنشینی جهانی سازمان ملل متحد در سال ۲۰۲۴، دهلی در شمال هند، شهری با سریع‌ترین رشد در جهان محسوب می‌شود که در سال‌های اخیر شاهد افزایش جمعیت و رشد اقتصاد خود بوده است. جمعیت این شهر در سال گذشته ۲.۷۳ درصد افزایش داشته و در حال حاضر حدود ۳۳.۸ میلیون نفر است. جمعیت دهلی در سال ۱۹۵۰ تنها ۱.۳ میلیون نفر بود. این شهر در سال ۲۰۲۴ شاهد نرخ رشد ۹ درصدی بود که بالاترین نرخ رشد در بین شهرهای جهان به‌شمار می‌رود. شهرهای دیگری که در سال ۲۰۲۴ رشد چشمگیری داشتند، بنگلور هند، شانگهای چین و داکا بنگلادش هستند.

شگفتی‌های دهلی

دهلی به‌عنوان یک شهر مستحکم در حدود سال ۱۰۵۲ تأسیس شد، با این حال آثار معماری این منطقه نشان می‌دهد که از ۳۰۰ سال قبل از میلاد میزبان انسان‌ها بوده، در نتیجه شهر میزبان مجموعه‌ای از ساختمان‌های تاریخی و منطقه‌ای خاص به نام دهلی قدیم (مملو از خیابان‌های پرپیچ‌وخم و باریک) است.

دهلی از سال ۱۹۱۱ جایگزین کلکته شد و عنوان پایتخت هند را از آن خود کرد. این شهر رنگارنگ و روح‌بخش غرق در تاریخ و در عین حال مملو از زندگی مدرن است. دهلی مجموعه‌ای شگفت‌انگیز از تاریخ، فرهنگ، آشپزی، تجارت و زندگی خیابانی را با مناظر و فعالیت‌های بی‌شماری برای بازدیدکنندگان خود ارائه می‌کند.

پایتخت هند در دید اول مکانی شلوغ و پر هرج‌ومرج به‌نظر می‌رسد، اما با کمی صبر می‌توان به بخش‌هایی از شهر رسید که تصاویری ظریف از زندگی روزمره و لایه به لایه باستانی آن را با بیش از دو هزار سال تاریخ آشکار می‌کند. غذاهای خیابانی این شهر، افسانه‌ای و گشت‌وگذار در خیابان‌های بخش قدیمی آن موجب شگفتی است، زیرا بازدیدکنندگان را با بناهای پنهانی مانند خانه میرزا غالب (شاعر افسانه‌ای اردو)، مسجد سر به فلک کشیده جاما (بزرگ‌ترین مسجد هند) یا خاری بائولی (بزرگ‌ترین بازار ادویه آسیا) مواجه می‌کند.

در ورای این تصویر زیبا، واقعیتی از زندگی روزمره بعضی از ساکنان نیز وجود دارد. دهلی به‌طور مشخصی دارای مشکل آلودگی هوا است و حتی در سال ۲۰۱۴ به‌عنوان آلوده‌ترین شهر جهان شناخته شد. در سال‌های پس از آن نیز در این لیست جای داشت. این شهر همچنین مناطق وسیعی از زاغه‌ها را در خود جای داده است و تصور می‌شود ۴۹ درصد از جمعیت روزافزون آن در خانه‌های موقت و مستعمرات غیرمجاز بدون هیچ‌گونه امکانات مدنی زندگی می‌کنند.

کد خبر 750992